ЕКОНОМІЧНА СТІЙКІСТЬ ТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ УКРАЇНИ В УМОВАХ БАГАТОФАКТОРНОЇ КРИЗИ
DOI:
https://doi.org/10.30838/EP.207.299-304Ключові слова:
економічна стійкість, транспортні підприємства, ризики, антикризове управління, інноваційні рішення, фінансова стабільність, операційна діяльністьАнотація
У статті досліджується економічна стійкість транспортних підприємств України в умовах багатофак-торної кризи, спричиненої воєнними, економічними та інфраструктурними викликами після 2022 р. Проаналі-зовано динаміку вантажних і пасажирських перевезень, оцінено операційні та фінансові ризики, що вплинули на функціонування сектору, та визначено адаптивні заходи підприємств і держави. Використано дані держа-вних органів, міжнародних організацій та наукових публікацій для оцінки змін у транспортній діяльності та інтеграції України у міжнародні логістичні коридори. Розглянуто механізми адаптації: розвиток мультимо-дальних маршрутів, цифровізація процесів, модернізація рухомого складу, міжнародна підтримка та інвести-ції. Проведено SWOT-аналіз сильних і слабких сторін галузі, її можливостей та загроз. Виявлено, що транспо-ртні підприємства демонструють високу здатність до адаптації, однак залишаються значні ризики тривалої нестабільності, що вимагає стратегічного управління та комплексних інвестицій. Отримані результати підкреслюють необхідність модернізації інфраструктури, підвищення фінансової гнучкості та інтеграції у європейські транспортні мережі як ключових напрямів забезпечення стійкості.
Посилання
Чумак Л.Ф., Богданова О.Є. (2015). Економічна стійкість підприємства: фактори та механізм управ-ління. Вісник транспорту та логістики, № 3. С. 12-28. DOI: https://doi.org/10.18664/338.47:338.45.v0i49.51138
Карапиш А.С., Харченко О.І., Баркалова Н.О. (2025). Аналіз соціально-економічних положень стало-го розвитку підприємств транспорту. Транспортні системи та технології, № 29. С. 45-62. DOI: https://doi.org/10.15802/tstt2025/325489
Krykavskyy, Y., Chornopyska, N., Dovhun, O., & Hayvanovych, N. (2023). Defining Supply Chain Resilience During Wartime. Eastern European Journal of Enterprise Technologies, Vol. 1. No. 13(121). Pp. 32-46. DOI: https://doi.org/10.15587/1729-4061.2023.272877
Charkina, T., Zadoia, V., & Yurchyk, O. (2024). Restoration of the Transport Infrastructure of Ukraine in the Conditions of War. Problems of Economic Transition, № 4. Pp. 15-38. DOI: https://doi.org/10.63341/2786-491X-2024-2-50
Обруч Г.В., Челомбітько М.Д. (2025). Сталий розвиток транспортних підприємств: сучасні виклики та перспективи. Вісник економіки транспорту та промисловості, № 90. DOI: https://doi.org/10.18664/btie.90.337654
Private Sector Opportunities in Ukraine’s Transport Sector. Synthesis Report. (2023). World bank. URL: https://surl.li/frtmwf
Вантажні перевезення в Україні у 2024 році зросли на 7,8 %. (2025). Мінпром. URL: https://minprom.ua/news/320700.html
З початку року Укрзалізниця збільшила перевезення на 24 % до 118 млн тонн вантажів. (2024). Мін-пром. URL: https://minprom.ua/news/317054.html
Обсяг вантажоперевезень в Україні за 7 міс 2025 впав на 12,6 % - Держстат. (2025). Interfax-Україна. URL: https://interfax.com.ua/news/economic/1100841.html
Потреби України на відновлення сфери транспорту та логістики у 2024 році становлять 2,3 млрд до-ларів, - МІУ. (2024). ЦТС: Центр Транспортних Стратегій. URL: https://surl.li/miqvyv